极速赛车最稳的打法

车市寒冬下 这些自主品牌为什么能逆势上扬

作者:admin 时间:2019-08-05

  [车友头条-车友号汽车通讯社]自2018年6月以来,中国乘用车市场已经连续13个月下滑。乘联会数据显示,2019年6月乘用车销量为168.7万辆,同比下滑7.9%,1-6月累计销量为995万辆,相比去年同期跌幅为13.9%;自主品牌1-6月累计销量为382.9万辆,同比下跌17.2%。虽然今年上半年自主品牌销量呈现两位数的下滑,但是依然有部分自主车企的销量实现增长。

  数据显示,一汽红旗今年6月的销量为8008辆,同比增长166.7%,实现连续16个月同比增长;1-6月累计销量为3.26万辆,超过去年全年销量(2018年一汽红旗全年总销量3.14万辆),与去年同期相比增幅高达248.5%。

  之所以一汽红旗在今年上半年能够取得如此优异的销量成绩,笔者认为主要有以下几方面的原因:一方面,一汽红旗产品阵容不断丰富,覆盖多个细分市场,且多款产品得到消费者的认可。其中,最重要的车型非去年4月上市的红旗H5莫属,该车采用年轻化设计,再加上亲民的售价,让红旗H5一上市就备受消费者欢迎,在2018年售出超过2万辆,成为一汽红旗的主力车型。今年上半年,红旗H5的累计销量为1.67万辆。此外,今年5月底推出的红旗HS5在市场上也取得不错的反响,该车在6月取得2424辆的销量成绩。

  另一方面,一汽红旗品牌年轻化营销不断拉近与消费者的距离,同时在销售渠道方面不断完善也是该品牌在销量上取得突破的另一个重要因素。据笔者了解,一汽红旗在全国已经建成超过120家体验中,覆盖全国大部分重点城市。在线上营销方面,一汽红旗与苏宁、天猫等电商合作,进一步拓宽产品销售渠道。需要注意的是,一汽红旗去年同期销量基数较低也是该品牌销量增长超过200%的一个原因。

  此外,在产品方面,一汽红旗将会在今年下半年推出3款新车,不断丰富产品矩阵,其中一汽红旗旗下首款C级豪华SUV——HS7已于7月中旬上市。除了红旗HS7外,一汽红旗还将在下半年推出首款纯电动SUV——红旗E-HS3和全新一代红旗H7。到2025年,一汽红旗将推出L、S、H、Q共4大系列的17款新车,对多个细分市场进行产品覆盖。

  面对国内汽车市场竞争愈发激烈的市场环境,长城汽车是今年上半年为数不多实现半年销量保持正增长的自主品牌车企之一。笔者统计发现,今年上半年长城汽车单月销量除了5月同比下滑11.78%外,其余单月销量均实现正增长。

  长城汽车发布的最新一期产销快报显示,今年6月销量为6.33万辆,同比增长1.79%;1-6月累计销量为49.35万辆,较去年同期增长4.67%。从具体车型来看,曾经创下月销8万辆纪录的哈弗H6依然是长城汽车最大的销量贡献点,同时符合年轻人设计的哈弗F系取得不错的销量成绩,成为长城汽车新的主力车型。

  数据显示,6月哈弗H6销量为2.7万辆,同比增长2.94%,1-6月累计销量为18.2万辆;6月哈弗F7销量超过1万辆,创下连续7个月月销过万的好成绩,上半年累计销量为7.1万辆。此外,哈弗品牌依然是长城汽车的销量主力,1-6月哈弗品牌累计销量为35.29万辆,同比增长8.47%,并占长城汽车总销量71.5%的份额。

  除了哈弗品牌外,长城汽车在新能源汽车市场也取得不错的销量成绩。今年上半年,长城汽车旗下新能源品牌欧拉销量达到2.7万辆。正是得益于欧拉品牌在新能源汽车市场优异的表现,抵消了长城汽车在燃油车领域的小幅销量下滑,并拉动长城汽车上半年保持正增长的局势。

  值得一提的是,由于长城汽车全球化战略布局的不断突破,这使得长城汽车在出口业务方面持续增长。数据显示,长城汽车6月汽车出口量为6771辆,同比增长83.3%。今年1-6月,长城汽车累计出口新车3.03万辆,同比增长29.4%。

  总体来看,强大的产品阵容、深厚的技术积累、“新四化”的快速布局以及全球化战略的实施等成为长城汽车在车市寒冬下实现销量逆势增长的根本原因。

  据奇瑞集团最新发布的半年报显示,今年上半年,奇瑞自主品牌新车销量为28.5万辆,较去年同期增长8.5%。这样的增幅虽然不能和部分合资车企与豪华车企动不动两位数的增长相比,但是放在今年上半年大部分自主品牌车企出现下滑,甚至跌幅达到两位数的大环境中,奇瑞汽车上半年的表现已是相当不错。

  在奇瑞汽车体系中,奇瑞品牌依然是销量支柱,该品牌今年1-6月累计销量为14.9万辆,占奇瑞汽车销量52.3%的份额。轿车方面,艾瑞泽5艾瑞泽GX成为明星车型,上半年累计销量分别为3.2万辆和2.98万辆。SUV方面,表现较好的车型有瑞虎3瑞虎5x以及瑞虎8。其中,瑞虎8已经成为奇瑞品牌SUV车型的销量担当,上半年累计销量达到4.4万辆。在今年6月,瑞虎8更是凭借8730辆的销量成绩成为奇瑞汽车销量最好的车型。值得一提的是,在今年5月底上市的全新一代瑞虎8正在产能爬坡,下半年瑞虎8月销破万的可能性非常大。

  除了奇瑞品牌外,奇瑞汽车控股的捷途品牌已经成为奇瑞汽车销量支撑的“新力量”。数据显示,捷途品牌上半年累计销量为5.4万辆,其中该品牌旗下爆款车型捷途X70系列上半年累计销量高达5.26万辆,平均单月销量近0.9万辆。

  此外,奇瑞在新能源汽车领域良好的市场表现也是拉动奇瑞汽车销量增长的一大助力。数据显示,6月奇瑞新能源汽车销量为0.7万辆,同比增长15.9%;上半年累计销量为2.7万辆,较去年同期增长10.5%。根据奇瑞新能源最新产品规划,下半年奇瑞新能源将推出3款新车,分别是瑞虎e、2019款艾瑞泽5e以及一款基于LFS平台研发、定位于高端SUV的车型。

  今年是奇瑞汽车的产品大年,在下半年,除了已分别于6月上市的艾瑞泽5 Pro、艾瑞泽GX Pro和瑞虎5x HERO外,奇瑞汽车还将推出EXEED星途LX量产版、捷途X95捷途X70S-EV以及一款全新SUV。随着上述新车的上市,奇瑞汽车有望在今年下半年继续保持销量增长的态势。

  除了上市三个汽车品牌外,比亚迪汽车上年销量也实现微增。据比亚迪发布的6月销量快报显示,6月比亚迪新车销量为3.9万辆,同比增长3.1%;1-6月累计销量为22.8万辆,同比增长1.59%。

  比亚迪能够在今年上半年实现销量增长,主要得益于新能源汽车的拉动。今年上半年,比亚迪新能源汽车销量达到14.6万辆,同比增长94.5%,占整体销量的65.3%;比亚迪燃油车销量为8.2万辆,同比下滑44.9%。

  比亚迪新能源车销量之所以呈现将近一倍的增长,主要原因是纯电动汽车的暴增。数据显示,今年1-6月,比亚迪纯电动汽车销量为9.58万辆,同比增长301.76%。其中,销量表现出色车型分别是比亚迪元EV、e5以及秦ProEV等车型,上半年累计分别取得4.35万辆、2.61万辆和1.1万辆的销量成绩。

  相比纯电动汽车出色的销量表现,比亚迪插电混动车型销量表现则略有逊色,上半年累计销量为4.5万辆,同比下滑5.16%。其中,全新一代唐DM扛起了比亚迪插电混动车型销量的大旗,上半年累计销量为2.4万辆,同比暴增636.1%。

  除了“王朝系列”外,比亚迪还在今年推出更接地气,价格更亲民的“e系列”。目前,“e系列”已经推出比亚迪e1比亚迪s2两款纯电动车型。其中,比亚迪e1上市三个月累计销售4168辆,销量逐步增长;比亚迪S2上市后首月(6月)销量便达到2061辆,可谓是“开门红”。

  伴随着新能源汽车行业进入后补贴时代以及国内车市整体大环境不景气的情况下,比亚迪在今年下半年能否在“王朝系列”和“e系列”的双驱动下取得一个更好成绩呢,我们将持续关注。

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