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自主品牌纯电家轿推荐 秦Pro EV500

作者:admin 时间:2019-08-04

  在国内外车企竞相争鸣的今天,“合资、国产、燃油、混动......车型太多了不知道买哪款好?”是当下许多正选购家庭用车的消费者经常提到的问题。其实只要搞清楚自己的用车需求,明确想要什么(更好的性能或更炫酷先进的配置),什么方面可以妥协,那么在茫茫车海中选出心仪合适的车子并不困难。就拿选购纯家用车来说,家庭用车要求经济节能、空间宽敞、外形“有面”、动力底盘调校轻快好开。现在我们为您推荐4款纯电动家轿,它们均对应上述条件,是各自价位区间的“家用好伙伴”。

  比亚迪紧凑型轿车秦Pro于去年9月正式上市,该车推出1.5T燃油版、插电混动版/开发者版、纯电动版/开发者版(EV500)三种不同动力形式的车型。其中EV版补贴后售价16.99-18.99万元,EV开发者版为18.99-29.99万元。采用全新家族化龙颜的秦Pro EV在一系列新科技的加持下综合素质颇为突出。

  从宋MAX唐二代到宋二代,比亚迪的全新家族化设计Dragon Face已获得市场的认可,秦Pro EV500采用这一设计语言,给自己的颜值带来彻底的革新。值得肯定的是,比亚迪并没有一成不变地“套娃”,在秦Pro EV500身上,配合轿车的身份,大嘴造型更显宽、扁,让整个前脸呈现横向低矮的视觉效果,更显动感。

  在秦Pro EV500的外形设计十分追求精致与时尚感,大嘴加一体式大灯,配上造型别致的前杠,打造稳定的视觉效果。在细节处,前脸格栅部分采用高亮度镀铬,将装饰条内嵌到大灯内部,提升整体感。龙爪矩阵式LED大灯支持自动开启和远近光自适应。该车还特意在大灯内部加入蓝色元素,对应其新能源身份之余也可提升辨识度。

  车身侧面的线条设计看似没有车头车尾复杂,实际如何利用简单的线条获得不错的视觉效果,其实并不容易。秦Pro EV500侧面线条流畅且灵动,其中腰线在C柱下方顺势上扬,与溜背造型形成合力,营造更好的整体感。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4765mm/1837mm/1500mm,轴距为2718mm。

  车尾部分同样具备不错的层次感,上中下利用突凹突的立体设计,打造独特的视觉效果。同时,贯穿式尾灯造型也算对上一代秦尾灯的延续与创新,更具档次感与质感。

  与外观的套路相同,秦Pro EV500的内饰采用了比亚迪最新的家族风格,灵感来自于中国古代的宫殿屋檐,运用平直的线条勾勒出简洁的内饰。相较上一代车型,秦Pro在档次感上提升明显,同时十分重视科技感的营造,将中国品牌更了解中国人的优势发挥到位。

  坐入车内,最吸睛的几个点,首先是两块尺寸可观的屏幕,8英寸液晶仪表盘和12.8英寸旋转大屏,其次则是高位中控通道设计,营造了不错的高级感,当然还有故意使用的拉丝材质装饰和造型别致的换档杆等细节。

  此液晶仪表十分前卫,界面清晰炫酷,可显示的信息量很大。不过看习惯的传统机械式仪表的消费者应该需要一段时间来适应。

  这款电子挡把的设计相当前卫新潮,挡把头的造型与电脑鼠标十分相似。启动按键和驻车按键被设定在挡把左侧,右侧则规整布置着SPORT模式、ECO模式等按键。

  配置方面,皮质座椅、前排座椅电动调节、前后排共4个USB接口、ACC自适应巡航、无钥匙进入/一键启动、电子手刹、电动天窗等装备都在秦Pro的配置清单中,充分照顾舒适性和便利性。

  该车的空间表现较为出色,图中身材较高的男士坐在前排调好座椅后头部空间一拳。坐在后排腿部空间接近3拳,头部空间接近1拳。

  动力方面,秦Pro EV500车型搭载了一台可输出120kW(163PS)的驱动电机,最大扭矩280Nm。动力电池为三元锂电池组,容量56.4kWh,最大续航里程420km。底盘部分,秦Pro EV500前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。

  编辑点评:融入比亚迪Dragon Face设计语言令秦Pro EV外形非常美观时尚,拥有超出同级车的档次感。内装可翻转的大尺寸中控屏和四边形液晶仪表可以说是当前量产车非常潮流先进的内饰配置,这些“装备”的加持便足够吸引人。此外续航能力也是秦Pro较为突出的方面,动力虽说远不如秦Pro插混版“暴躁”,但应对日常使用也完全足够。据悉年内比亚迪还将推秦Pro EV600车型,续航里程将超500km,非常值得期待。

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